中国船舶(南船)由于处在一线城市,管理效率更高一些。而中国重工多处在二三线城市,管理效率可能低一些。船型分布上,中国重工的优势船型在油船等船型上。中国船舶在LNG船(当然北船的大连重工业也有订单)、汽车船上。此外,未来两船如何合并或者资产整合业存在很大的不确定性。中国重工到底是和中国船舶合并,还是作为造船零部件的平台还不得而知。