作者：山一山
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2024-05-17 10:56从新M7来看，华为的策略发生了一些变化，减少SKU，更注重质，而不是量，毕竟M7后驱事件对品牌伤害太大了，先是A柱碰撞断裂，销量大跌，后面非智驾又陨命三人，再这么搞下去，这车就差退市了，以后赛力斯全系都是华为智驾，销量今年大概率30万到35万辆左右，$赛力斯(SH601127)$ 新势力老大位...
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，以后赛力斯全系都是华为智驾，销量今年大概率30万到35万辆左右，全部讨论
05-17 13:07
一辆M9的利润 比亚迪估计要卖十辆
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从新M7来看，华为的策略发生了一些变化，减少SKU，更注重质，而不是量，毕竟M7后驱事件对品牌伤害太大了，先是A柱碰撞断裂，销量大跌，后面非智驾又陨命三人，再这么搞下去，这车就差退市了
一辆M9的利润 比亚迪估计要卖十辆