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现在谈这一代下一代都是臆测,目前的情况就是,低端燃料电池不止$亿华通-U(SH688339)$ 一家,能做的很多,需求不会一下爆发,作为初创企业,最大的风险是能不能在前期激烈竞争中活下来。世界上的大厂都在用$巴拉德动力系统(BLDP)$ ,包括一些国内的企业,在技术方面,就说明潍柴起点高,其次有钱,90%的燃料电池人才都在潍柴旗下,它能研制出世界第一的商用柴油机,我就愿意相信它在燃料电池方面也可以不差。作为个人投资者不能把自己忽悠瘸了,现在这个估值,有多少是价值,多少是炒作,到底是炒概念还是真有投资价值自己要清楚,这样才好止盈止损。投$潍柴动力(SZ000338)$ ,氢能源只是捎带的,根本没指望它三年之内有盈利。//@pronick:潍柴只有巴拉德股份不假,但中国合资公司生产的是这一代的电堆,风险在于,是不是下一代又要花钱买?
引用:
2020-12-01 13:00
$潍柴动力(SZ000338)$
燃料电池汽车示范城市群申报截止 “以奖代补”政策驱动力已然释放
2020-12-01 11:12 | 中国汽车报网
作者:赵建国
原标题:燃料电池汽车示范城市群申报截止 “以奖代补”政策驱动力已然释放
今年11月15日,燃料电池汽车示范城市群申报截止。有消息称,...

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潍柴是有狼性文化的,不会像国鸿和大洋受制于人的,当年的林德也是抱着核心技术不给潍柴,现在还不是拿下了,未来的潍柴一定是会掌控巴拉德的,要不就把你的核心技术吸收完我自己发扬光大!