半固态电池“上车”,电动汽车颠覆时刻到了?

发布于: 修改于: 雪球转发:0回复:41喜欢:1

这几日,固态电池领域异常热闹:世界首款车规级全固态锂电池刚问世不久,首款量产固态电池就来了。4月8日晚,搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”的智己L6正式亮相。这一重大突破传达到投资市场,也同样“掀动”了市场情绪。

作为国内首款搭载半固态电池量产电动车,智己L6的问世无疑是新能源汽车的大利好,市场中甚至传出“燃油车末日来了”的声音。电动车的新时代要来了吗?

“续航1000公里”梦想照进现实

4月8日晚,凭借“超快充固态电池首次量产上车”吊足行业胃口的智己L6终于亮相。业内看来,智己L6的问世,不仅是对传统燃油车的挑战,更是对整个新能源汽车行业的一次颠覆和革新。这一结论,主要源于其采用的黑科技——准900V高压平台+超快充固态电池。

我们知道,自新能源汽车诞生以来,“续航里程不足、电池寿命短以及安全性担忧”就是压在其头上的三座大山。而智己L6则凭借固态电池技术方面的突破推翻了这三座大山。据悉,该车型搭载了业界首个准900V超快充固态电池,并率先实现了半固态电池的量产应用。借助这一创新技术,智己L6实现了同重量下约30%的续航提升,突破了1000公里超长续航。同时实现了10分钟补能400公里的快充效果,以及整包无热蔓延不起火的超级安全,一举为用户消除了里程焦虑、补能焦虑和电池安全顾虑。有分析指出,智己L6将引领新能源汽车进入“固态电池时代”。

世界首块720Wh/kg车规级全固态电池成功制备

如果说,“突破1000公里续航”的消息已足够惊喜,那还有更炸裂的:4月2日,太蓝新能源宣布,“车规级全固态锂电池”取得重大进展,成功制备能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池,进一步推动了固态电池技术的突破。

据业内介绍,目前主流的磷酸铁锂电池重量能量密度一般在100—160Wh,三元锂电池的重量能量密度通常在150—250Wh左右。太蓝新能源的成果,意味着这款全固态电池的重量只有目前主流电池的1/7—1/3。

此前,搭载了150度电池包(能量密度360Wh/Kg)的蔚来ET7实测显示,最终行驶里程为1044公里,平均百公里能耗13.2kWh。以此为参考,太蓝新能源的固态电池续航有望实现2000公里以上。

固态电池产业化进程“踩油门”

动力电池是新能源车的“心脏”,根据电解质形态的不同,目前动力电池大致可分为液态、固态、半固态三种。固态电池因能量密度和安全性更高,被认为是最具前景的新一代动力电池。当前,全球各国都在积极推动固态电池技术的发展,主流车企、电池厂商也在持续加码布局。

随着固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进,固态电池技术有望迎来产业化初期量变到质变的发展里程碑,市场对于固态电池技术从0到1加速落地的预期持续走高。根据GGI的预测,2024年固态或半固态电池有望实现大规模装车,全年装车量或超5GWh。

另外,华金证券表示,主流固态电池研发厂商,大多计划在2025年至2028年间实现小规模量产(试产)。预计到2030年,全球锂离子固态/半固态电池商业化产能将初步形成规模,届时固态锂电池的续航里程能力或将能达到现有液态锂电池的2至3倍,与传统燃油车相媲美。光大证券则认为,半固态电池拐点已至,2030年左右全固态电池有望实现商业化。

那么在这样的背景下,如何把握锂电池的快速发展,分享其中带来的红利是摆在每个投资者面前的问题,不妨采用指数化投资的方式,一基把握全市场锂电池板块龙头企业。锂电池ETF(561160)跟踪中证电池主题指数,从沪深市场中选取业务涉及动力电池、 储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本,以反映电池主题上市公司证券的整体表现。估值方面,wind数据显示,截止4月9日,中证电池主题指数PE为21.36倍,位于近五年以来5.29%的估值分位数,估值性价比突出。(数据来源:wind;截止时间:2024.4.9)

不仅仅是锂电池,固态电池技术的突破也将进一步提速“油转电”的进程。可以预见的是,未来越来越多的消费者有望逐渐从油车市场向电车市场转移,燃油车市场的份额无疑将进一步被新能源所挤压。据信通院预计,到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。智能电动汽车将成为未来中国车市的中坚力量。

所以你如果不想错过智能汽车行业的投资机会,不妨关注一下智能汽车ETF(515250),该ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数,选取智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本。目前指数估值为39.68倍,处于近3年15.79%分位处,具备长期配置价值。(数据来源:wind;截止时间:2024.4.9)

$上证指数(SH000001)$ $智能汽车ETF(SH515250)$ $锂电池ETF(SH561160)$

风险提示:

1、市场有风险,投资需谨慎。

2、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。投资者投资指数基金,请关注指数基金投资风险,包括但不限于标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等特有风险。

3、基金管理人提醒投资人基金投资的“买者自负”原则,在做出投资决策后,基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险,由投资人自行负担。所提到的观点仅代表个人的意见,所涉及标的不作推荐,据此买卖,风险自负

精彩讨论

嬌生慣養04-11 13:55

$智能汽车ETF(SH515250)$
固态电池因能量密度和安全性更高,被认为是最具前景的新一代动力电池。
看好智能汽车,智能汽车融合运用互联网、大数据、云计算和人工智能等“十四五”重点布局的技术,有效提升汽车的附加价值,增强用户的体验,实现相互促进、共振向上。
自动驾驶有望加速相关技术在量产车型中的落地应用。随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善,智能车产业链各环节公司将加快辅助驾驶技术研发和产品投放,汽车智能化产业链有望受益。

全部讨论

04-11 13:55

$智能汽车ETF(SH515250)$
固态电池因能量密度和安全性更高,被认为是最具前景的新一代动力电池。
看好智能汽车,智能汽车融合运用互联网、大数据、云计算和人工智能等“十四五”重点布局的技术,有效提升汽车的附加价值,增强用户的体验,实现相互促进、共振向上。
自动驾驶有望加速相关技术在量产车型中的落地应用。随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善,智能车产业链各环节公司将加快辅助驾驶技术研发和产品投放,汽车智能化产业链有望受益。

$智能汽车ETF(SH515250)$
该ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数,选取智能汽车提供终端感知、平台应用的公司以及其它受益于智能汽车的代表性公司作为样本,目前指着数估值偏低,极具投资价值和投资潜力!坚持逢低买进$智能汽车ETF(SH515250)$ 长期定投并持有策略,分享行业发展的红利
2023年的汽车市场,颇有点华山论剑,谁与争锋的氛围。虽然残酷,但也足以振奋。合资大败退,市场份额被自主品牌大幅渗透。据统计,2018年时,中国曾有超过487家电动车制造商,到了2023年,正常经营的新势力车企,仅剩50家左右。不过,中国汽车产业链韧性十足。海关总署数据显示,2023年1—11月,全国汽车商品累计进出口金额同比增长14.7%。其中进口金额同比下降14.3%,出口金额更是同比大增31.1%。一冷一热之间,推动着汽车产业链公司的顶峰相见。12月25日正值小米正式宣布造车的1000天。发布会上,小米汽车全面重新定义汽车工业的技术栈。叠加华为12月26日的问界M9新车发布会,这都将是汽车工业技术范畴的重大跨越,超高的科技含量为汽车产业链带来全新发展机遇。汽车投资的核心在于技术!
从特斯拉产业链的经验来看,技术突破带动新产品商业化将带动产业链在二级市场取得显著的超额收益。特斯拉产业链在2020-2022年我国新能源汽车渗透率大幅提升阶段显著跑赢大市。
华为与特斯拉相似点在于,它们均为收入规模大,在产业链中处于支配地位的公司。不同点在于,特斯拉产品以新能源汽车为主,而华为产业链涵盖的领域更广,涵盖智能设备、汽车和基站设备三大板块。从新能源到智能汽车,不仅仅是华为,还有小米、新势力等作为中国企业,与A股上市公司的合作更为密切,对A股市场的影响可能更加明显。新能源汽车在经过价格战之后,电车与油车的价格差距逐步缩小。我国的汽车零部件供应商具有较为明显的优势,全球竞争力处于稳步提升的状态,利好汽车零部件的快速放量。未来仍可关注华为产业链外溢至AI的投资机会,细分赛道包括算力、XR、传媒、智能驾驶等。天道酬勤终有时,道阻且长戒娇躁。

固态电池作为电池技术前沿,与液锂电池相比,具有功率密度低、能量密度高、安全性能好等特点,是新能源汽车的理想动力源。各主要经济体已竞相开展固态电池研发,加快推动技术、工艺及成本突破,力争抢先形成产业化、规模化布局。

04-11 14:00

当前固态电池发展一步一阶,先半固态后全固态,通过逐渐提升循环性能、安全性等性能后,逐步拓展至新能源汽车、储能等领域。当前时点来看,固态电池量产应用的拐点正在加速到来,继续看好固态电池作为下一代电池技术的发展潜力。$锂电池ETF(SH561160)$ 布局高端锂电池产业公司,聚焦新质生产力,布局高成长黑马,值得重点关注。

04-11 13:57

$锂电池ETF(SH561160)$
固态电池的需求主要来自于动力电池、消费电池以及储能电池三个领域,我国固态电池的出货量与这三个领域的锂电池需求量及固态电池在这三个领域的渗透率息息相关。预计2022-2030年我国固态电池出货量高速增长,至2030年或将突破250GWh。
从锂电池技术发展的路径来看,液态锂电池能够实现的能量密度已经逐渐接近了它的极限,固态锂电池将是锂电发展的必经之路。

04-11 13:57

$锂电池ETF(SH561160)$ 全球汽车电动化大趋势不改,国产新能源产业链已具备全球优势,新能源汽车产销与出口持续向好。而智能化将为汽车板块带来更多机会。甬兴证券表示,看好锂电板块的投资机会:固态电池实现技术突破,向商业化迈进;固态电池已在高端车型上使用;③固态电池市场已初步启动且天花板高。
$智能汽车ETF(SH515250)$ 优质智能车企业一键打包,在国内汽车电动化、智能化大趋势下,国内智能车行业发展空间广阔。