新能源产业链集体回暖，锂电池板块直线拉升，反弹十分强劲。投资锂电池板块，或可关注锂电池ETF（561160）。
消息面上，近日，商务部印发关于组织开展汽车促消费活动的通知，作出两项活动安排：“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季。商务部此举有望解决过去地方政策覆盖面小，政策力度不明显的问题，从而缓解消费者的持币观望情绪，以中央政策展现了政府对汽车行业稳增长的重视程度，提振全产业链信心，稳定车市复苏进程。
中信证券研报指出：磷酸铁锂电池装机量高增，回收潜力巨大。根据中国汽车动力电池产业创新联盟，2023年1-5月磷酸铁锂电池装机量达151GWh，同/环比分别增长96.7%/29.0%，占总装机量的64.8%，按照磷酸铁锂电池寿命2000次，5-8年预测，2021年前后的动力电池装机量扩张将推动电池退役高峰期将在2027年左右到来。目前磷酸铁锂回收厂商仍较少，市场处于蓝海，对比三元锂电池回收，技术仍不成熟，成本参差不齐，拥有新技术的厂商料将将受益。（注：以上观点来源于中信证券研报《新能源汽车：磷酸铁锂电池回收进程加速，先发企业受益》）
东方证券研报指出：电动车仍处于高速增长期，新能源长期趋势不变。国内电动车市场2020年下半年至今经历高速增长，在渗透率近30%的情况下仍维持可观增速，而欧洲/美国市场渗透率相较国内仍有较大提升空间，正处于政策推动与快速追赶过程中。叠加储能市场方兴未艾，电池行业将随新能源车需求增长和储能市场潜能释放得到快速发展。（注：以上观点来源于东方证券研报《新能源汽车：动力电池环比恢复向上，国内电池企业出海加速》）
新能源产业链发展加速，锂电池行业景气度持续攀升。投资锂电池板块，或可关注锂电池ETF（561160）及其场外联接基金（A类：017222，C类：017223），加关注，不迷路（注：以上产品风险等级均为R4，基金有风险，投资需谨慎）。
风险提示：
1、市场有风险，投资需谨慎。
2、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。请投资者关注ETF基金、ETF联接基金、指数基金投资风险，包括但不限于标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等特有风险；请详细阅读相关基金的《基金合同》、《基金招募说明书》和《基金产品资料概要》等产品法律文件和风险揭示书，在全面了解基金风险收益特征、运作特点及销售机构适当性匹配意见的基础上，审慎做出投资决策。
3、以上个股列示仅作说明，不代表个股推荐，不构成投资建议。