$国轩高科(SZ002074)$ 二季度一般是拉胯了，三季度随着新产线投产爬坡增产、产品提价、原材料降价等诸多因素影响，电池企业的利润应该是能做出来的，而对于国轩来说，三季度就是业绩拐点（在这里立一个Flag，挂个置顶，等三季报验证），目前在动力电池企业里，国轩属于潜力较大的那一片了。
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$国轩高科(SZ002074)$ 二季度一般是拉胯了，三季度随着新产线投产爬坡增产、产品提价、原材料降价等诸多因素影响，电池企业的利润应该是能做出来的，而对于国轩来说，三季度就是业绩拐点（在这里立一个Flag，挂个置顶，等三季报验证），目前在动力电池企业里，国轩属于潜力较大的那一片了。
下季拐点堪比下周回国了
买国轩的投资者都是做着大众改变国轩的梦，包括我自己。
这需要时间，2025年前都是老李决策，国轩管理不会有实质性的变化。
老李的策略是大量生产高性价比的电池（其实就是宁德等级的次品），满足低端车的需求。为了能消化产能，都是先货后支票，应收一大堆，很多年份比全年营收都大。
现在行业景气度高，掩盖了大量问题，等过了景气度，国轩的巨量产能就是累赘，光财务折旧就可以让公司ST,然后退市。
汽车毕竟是安全第一的产品，电池质量是整车品牌生命，中高端车是不会用国轩电池的。
至于什么出口，等着吧，真出口了，可能因为质量问题导致的罚款会超过货款好多倍。
大家有没有想过，为社么稍微上档次的车都不会使用国轩的电池？真以为市场傻啊。人家选择欣旺达，亿纬的，也不会选择国轩。
$国轩高科(SZ002074)$
机狗不认可国轩，有啥办法
打脸吗
你的flag怎么说，三季报出来了，营收这么差
等你的半年报点评呢
二季度你判断对了