主要就是牛逼吹的太大了。反噬也最狠。很多人在那说什么不是智驾版本。发布会还亲口说了非智驾用的博世的，结果呢？用了一个国内杂牌！！吹的有多高，摔得就有多狠

哪个车没过安全事故，死过人，你如果想黑，完全可以搜下各个车型的销量和事故算下事故比，你这就太大惊小怪了叭

一群大v没底线的吹，真是持仓决定脑袋

出事故的车多的是，可是这种出了事故车门都没撞坏，但是却打不开的脑残车，还是第1次。

大嘴都不出来叫了 北京车展也没参加 搞不好大嘴直接被雪藏了

主要就是牛逼吹的太大了。反噬也最狠。很多人在那说什么不是智驾版本。发布会还亲口说了非智驾用的博世的，结果呢？用了一个国内杂牌！！吹的有多高，摔得就有多狠

哪个车没过安全事故，死过人，你如果想黑，完全可以搜下各个车型的销量和事故算下事故比，你这就太大惊小怪了叭

出事故的车多的是，可是这种出了事故车门都没撞坏，但是却打不开的脑残车，还是第1次。

大嘴都不出来叫了 北京车展也没参加 搞不好大嘴直接被雪藏了

一群大v没底线的吹，真是持仓决定脑袋

你逻辑错误，第一代销量差不是a柱那个直接原因

吹的太狠，几百万内最好，遥遥领先，这一下给人家干没仨！他们心不痛嘛？？怎么能说的出口，老百姓心理落差得多大啊？？

SU7，年轻人的第一辆车；M7，年轻人的最后一辆车。

一个差点被淘汰了的，忽然就高大上了。车企不是网红，是需要时间积累的！长期来看还是长安，广汽，长城，上汽等造了几十年的企业，车子毕竟安全第一。当网红未来堪忧，反者道之动。

赛力斯销量涨不涨不知道。但1300亿，在当前是肯定贵了。