今天赛力斯这个下跌，量放得有点大，不知道日内能否收回来。走势看起来确实在模拟比亚迪2020年9月初的形态。当时比亚迪也是刚创了历史新高，筹码结构也有点类似。当然，如果跌破了下面的均线，有可能引发挤兑，毕竟已经非常拥挤了。

国内经济，目前可以说少有的亮点，就是自动驾驶的新能源车，放出去能打，在国内卷得厉害，但是会带动整个产业链快速进化，拉开和国外的差距，实际上是竞争优势更大。

存疑的是，这种能力，在地缘矛盾的大背景中，未来能否兑现。我们假设能完全兑现，那么比亚迪之外再出现万亿级别的公司也不是不可能的。毕竟智能车的天花板比燃油车高多了，理论上其市场价值应该数倍于燃油了。

最差的是在国内完全兑现，这个是没问题的。明年燃油车的绝大部分品牌会被打垮。国内2700万辆的市场规模，均价15万以上。国内汽车产业年总产值在10万亿以上。这么大的市场，容得下几条大鱼。另外，整车厂的降价抢市场内卷模式，实际上是有利于零配件行业上量和降本的。