长城、吉利这些小动作实质是实力不济，意图通过舆论战引起有关部门干预，通过放缓竞争来争取时机，补上此前新能源发展战略的失误，再伺机挑战比亚迪。但是只要有关部门不下场干预，各家企业就得通过竞争决定胜负，最终实力说了算。

然而有关部门干预的可能性不大。比亚迪才是中国汽车行业的最大的希望，影响力和段位远在长城、吉利之上，有关部门要保护比亚迪、甚至扶持比亚迪成为全球第一车企，创造中国汽车工业的辉煌还差不多，怎么可能去打压比亚迪。

另外，现在汽车行业本来就要去落后产能，促进行业的健康发展，否则阿猫阿狗都要来造车了。没有比亚迪这样的“清道夫”通过竞争淘汰落后产能，如何去落后产能？难道要让新能源汽车行业成为第二个光伏行业？

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