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回复@我只剩一张牌了: 比亚迪一年300w辆车了,这个比例真的不算高,电动二轮车电池很多甚至不是锂电。80度电ncm大概是6-7w吧,就算以后真的能做到成本只高30-50%,那也一辆车相差2-4w,还是不少的//@我只剩一张牌了:回复@投资Q小白:比亚迪自燃的数据不是一般的多,电动二轮车也一大堆充电自燃的,当然我感觉更多的是品控的原因。 很多人不敢买电车的原因就是怕自燃。这是一个核心痛点,其次就是冬季续航拉垮了。 现在就看半固态上车后是不是真的改变了这2痛点,如果是真的,那么肯定是产业革命。
引用:
2024-04-15 19:10
有球友说半固态价格和储能不可能持平,说实话具体技术怎么实现的我也不清楚,但和动力电池肯定不一样的。所以我特地去卫蓝问了,他们让我问问,球友需要多少GW?看看怎么促成这笔生意,我也不要中介费。@投资Q小白

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很早之前就看过自燃统计数据,应该是去年还是前年一季度自燃的案例,比亚迪特别多,当然它卖的多不假,烧的也多,我个人感觉是大量扩产品控跟不上的因素更多一些。反正液态电池自燃的问题不少,夏天会更明显。