抛开华为科技赋能的华为系产品力不聊，聊聊信息安全、公共安全和能源安全，三个战略安全纬度的核心竞争力。
1、信息安全
自微软2008黑屏事件，斯诺登曝光的2013“棱镜门”，全球都意识到美帝无处不在无所不用其极的监控手段，所有政要和富商无论是敌是友，只要他们想监控，都是单向透明。这些事带给全球的信息安全焦虑，随着人工智能时代的到来有增无减。马斯克虽然没有鹰派思想，但不代表他能拗得过大腿，这就很好解释带有“哨兵模式”的特斯拉无法出入重点区域。
2、公共安全
2022年滴滴因免单补贴导致西单大拥堵，全社会也曾广泛讨论过，当一定数量的汽车成为有心人可以利用的“武器”，对于一个国家公共安全的威胁。
3、能源安全
全球在双碳背景下，加速燃油车退市是出于全球环境安全的考虑，毕竟全球民用领域燃油车是温室气体排放主力。但对于我国还有一层更重要的原因，我们是石油进口大国，但进口的石油有70%用于燃油车日常使用，加速新能源车替代，就意味着我们没有了70%化石能源的外部依赖，剩下30%完全可以自给自足，就没有了被封锁海上能源生命线的焦虑，不难看出全球各国虽然都有拟定燃油车退市时间表，最迫切的是谁不言而喻。
汽车电动化是全球出于环境安全的最优解，电动汽车智能则是科技日新月异后，人类无法拒绝的增值选择。
过去电动车想要完全取代燃油车，有三大痛点“续航焦虑”、“充电焦虑（充电时长和充电桩普及率）”“低温环境下能源损耗”，随着技术不断突破这三点都能找到解决方案，而智驾则是新增卖点，两害相权取其轻两利相权取其重，消费者用脚投票就是最佳印证。
单纯的电动车不是未来，而电动加智驾一定是未来。全球车辆更换智驾越多，因为驾驶员分心和疲劳导致的事故会越少，如果配合上中心化的智能统筹和疏导（减少同一时段集中出行造成某一道路拥堵给全城带来的蝴蝶效应），即使在不新建道路的情况下将现有道路利用率做到极致。
综上所述，华为带给世界的不是第二选择，特别是对于没得选的国家，比如微软已经退出的俄罗斯，即使自己完全研发周期也会很长，哪怕作为过渡也成了短期唯一选择。
在国家大力支持下芯片技术的突破，让华为已经不再是被反绑双手的英雄，老美苦心经营的能源壁垒和科技壁垒，就像曾经让法国人引以为傲的马奇诺防线，这法西斯式的封锁，致使全人类多年来只有唯一选择。
在以华为为代表的中国科研人不懈努力下，轻舟已过万重山！
作为政策市，政策导向会起决定性作用，而政策制定一定是更加宏观的愿景导向，站在更高视点看，一切都挺清晰。