汽车行业倡导行业良性竞争，知易行难！尤其是在中国汽车市场百家争鸣的现状下，竞争相比其他国家更为激烈，传统的技术输出和模仿之路已经走不通，只有注重原创技术研发、以用户为导向的车企才能够被更多车主所认可。
核心技术够硬，这一点上比亚迪做的很好，负重前行了二十年，终于用信得过的新能源技术赢得了市场。而且在行业竞争上，比亚迪的发布会通常以技术为主，即使是提到友商，一般也是以赞扬的角度出发，比如在比亚迪第500万辆新能源车正式下线之际，比亚迪向十余家中国车企同行的代表车型致敬，在重庆汽车论坛上，比亚迪高管同时也向提到一些有技术的同行在一些领域甚至超过比亚迪。
说到底，汽车作为大宗消费品，车主心中才有自己的一杆称，是金子终究会发光的，“好技术、好产品、好价格”终究会被消费者欢迎，事实上在车主用户心中，无论车企还是经销商，偏颇式的产品对比和贬低，并不能阻止用户追求好技术、好产品的诉求，车主也有说真话的权利。