| 发布于: | 雪球 | 回复：1 | 喜欢：1 |
你在用传统的方式看新问题，对于新能源车，完全可以做到服务区每个停车位装个快速充电桩，只要能进去服务区停车吃饭休息结束就充好，要是服务区都进不去那就算加油也未必能加到，因为这时候加油站经常油被加完了，不会像燃油车那样排队等半小时的加油枪，然而加油枪受储油设备的限制不可能装太多。
根据历史，一个成熟汽车市场必然二手车交易量为主。而电动车的电池衰减很快。残值根本不足以支撑二手交易…再者。现在就算车厂可以更换电池。这个钱还是补贴出的。真正价格要十几万。因为原料就要那么多钱。这个没法破…高速公路充电时间什么的就更加无解。节假日连加油都排大队…
中国汽车产业政策失败还需要讨论吗，跟手机 家电市场比一下，每年3000万汽车销量的钱，大部分被合资和外资赚走。技术积累也是一塌糊涂。开始搞牌照制度，现在推新能源，谁是最大获利者？动动脑子就知道了。