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回复@Mario: 好事多都开的比较偏//@Mario:回复@DAVID自由之路:国内最大的废弃商场:佛山新昌奥特莱斯,在三水区的乡下。2017年开业,2020年倒闭。目标客群是广佛开车族。
类似死掉的开车才能到的商场每个大城市基本都有,上海最有名的叫东方狐狸城,在G60高速旁,松江区的乡下。目标客群是江浙沪开车族。2015年倒闭。
按说汽车越来越普及,开车来购物的人应该越来越多吧,完全错了。站在顾客的角度,人为啥要舍近求远,开车跑老远去吃饭购物?家门口买不到东西,吃不到饭吗?好商品和美食会不放到市区,非要放到那么远卖吗?
以商场的硬件配置来讲,一个10万方的大商场,通常配1000来个停车位。就算每天周转10次(堵得要命了),来1万车顾客,就2-3万人,养活商场都不太容易。1万个量级的停车位,那得是旅游景点,客户到达的目的性强得多。1万个停车位就要35万平米了,商场根本建不起那么多停车位。
正常市区商场的客流量是车流量的十倍以上,有了充足的收入,才能把商场搞得漂亮,逛得舒服。10万方商场的年运营费用要上千万的。
如果商场没有步行客流,商场收入大减,即使勉强硬撑,配置也上不去。最常见的开车到达的商场是郊区农贸批发市场和高速服务区,由于收入少,硬件只能到这个水平了。
牢记不动产的三要素是:location,location,location
引用:
2024-02-24 20:20
汽车在小镇和农村的用途远高于大城市。
大城市公交方便,停车难,而小镇和农村则相反,公交车线路少或者没有,停车很容易几乎不花钱。
所以汽车进一步的普及会在小镇农村,这也会催生出新的商业机会,一些连锁商业会进入乡镇,大家也会习惯开车几公里到一个集中的地方购物和吃饭。