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我此前就预判过,由于汽车产业对于日韩、美国、欧洲来说特别重要,可以说是保就业、保税收的最重要产业,可能没有之一,所以它们会千方百计阻止中国汽车出口到他们的市场,否则中国廉价的制造品将会席卷这些市场。
欧美陆续对汽车出口加关税,是意料之中的事情。
中国车企只有到本地设厂,才能避免这个局面,而本地设厂耗时、耗资,而且当地的人力成本也更高,未必就有优势。
中国车企在中国制造的汽车只能出口到没有本土汽车产业的国家,它们才不会抵制。。
而这些市场需求并不大。
这就会导致,中国车企必须走出去本土建厂才行。
有人又要拿自由贸易说事儿了,其实我早就指出过,国际贸易都是谈判出来的,天然就不具备自由贸易的特征和条件。只有区域一体化的经济体比如欧盟,或者统一的内部市场,才会有所谓自由贸易。外部是不存在这种事情的,不然大家都取消关税得了。
凡是可以贸易的工业制成品,最终人力成本低、本土规模大的国家取胜,这是几乎没有悬念的经济规律。欧美又不愿意牺牲本国的就业、税收利益,现在又多了一个安全考量,所以必然会加大各种阻力。
最终,各国博弈到一个均衡状态,才算结束。目前来看,互相跑到对方去设立工厂,是必由之路。

全部讨论

06-12 21:16

客观理性的分析

06-12 21:16

汽车的产业链仅次于房地产

06-12 21:13

提高国内工人待遇,改善工作环境,压缩工时,工资不在搞什么最低基本工资+绩效,计件模式。

我们现在对进口汽车关税也不低

06-12 20:10

去建厂成功率太低,不如直接收购当地品牌