发布于: iPhone转发:0回复:4喜欢:1
最近不少世界级的车企集团放缓了自己的电动车计划,我想这并不是因为他们没有看到电动车的未来,而是经过几年折腾后深刻意识到,燃油车、混合动力依然有强大的需求。
世界上很多国家地区是不适合电动车的,有人拿北欧来说事纯属不了解情况。北欧是通过政策的大力倾斜来实现电动车高渗透率的,跟中国的倾斜政策相比更甚。
而且北欧也并不是很多人想象的那样很冷,它们主要是海洋性气候。。
欧洲、美国电动车渗透率依然是10-20个百分点。。日本低个位数。
连基础设施最发达的国家大部分消费者都不怎么喜欢买电动车,凭啥让世界上其它基础设施更差的人去买呢?
美国那种大平原、大农村环境,油价又不贵,还是开着皮卡、SUV更耐用、抗造。
欧洲可能比较适合电动车,但是他们的充电桩还需要大量建设。
至于中东、非洲、中亚、东欧等,我觉得还是油车吧。。
其它地区,东南亚、拉美、南亚基础设施好的国家适合电车,但是大部分还是适合油车。

全部讨论

原来搞碳排放想压制发展中国家,现在看到搞不过了,就直接耍赖,不认账了,仅此而已。

03-05 19:33

有个问题,如果真象如比亚迪所说他的亏电油耗也能不比日系油电混合差,成本又低,那除了政治原因,比亚迪插混就当油车开,欧美市场的油车又如何竞争呢

03-05 12:59

我觉得搞混合动力也不是放弃电车吧,只是没搞纯电。欧洲有些地方太冷了,夏天电冬天油不是更好嘛。

03-05 12:51

中国油价比国外贵很多,如果一年平均超一万公里,低端车还是电车性价比高,高端车随意。电动车适合农村用来替代三蹦子,提高安全性。