大道行远日拱一卒 的讨论

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你说的那些个行业加起来市场空间也没汽车大,落地时间窗也比汽车晚。别把雷军当傻子,90%以上的行业都没有护城河商业模式都一般,只能拼运营效率,往死里卷,而这恰恰是雷军最擅长的。

热门回复

哈哈,智能手机如果是个烂生意,苹果怎么做成了3万亿美元的世界一哥,那小米得有多差劲?

懒得跟你科普了,医药行业分散度更大,全球的创新药都是大量中小企业做出来的。而世界汽车市场,早就是几大巨头形成了寡头格局,国内只不过还没走到这一步。

吹牛不上税,基本常识都不具备。汽车行业撑死2万亿美元,医药行业1.5万亿美元,而且上无天花板。

市场大不代表利润大

你自己看看航空航天,生物医药,芯片的行业集中度好么,这几个都是赢家通吃的行业,后来者毫无机会。你听说过这些行业全球排名第十的公司吗?汽车国内排名第十都有听说过吧,上汽,一汽,广汽,东风,比亚迪,吉利,长城,长安,北汽,江淮,赛力斯还有独立的蔚小理等等。

阿达木单抗一种药一年就能卖1500亿,你说没有空间?

谁给你的勇气说出这话的..看各个国家前20大市值企业就知道了

市场都不大,利润怎么能大?

小学算术题:100的5%大,还是50的30%大?更何况你这100,分的人太多了。

那也比手机强多了,手机净利率个位数,造车的话小米有希望做系统,承担类似安卓的角色,而不仅仅是做硬件。参考华为造车整车厂连三分之一的利润都切不走,就是给华为打工。小米主营业务本身就是个烂生意,对比之下造车的生意模式比手机强多了,对小米来说是升级了。