如果华为十几年前哪怕是七八年前，率先投入自动驾驶和纯电动技术的研发，为清洁能源和智能交通工具行业做出了带头作用，一如特斯拉和比亚迪，甚至是百度Apollo也行，那么好歹，华为还算是行业领头羊和领军企业，结果呢？华为直到最近才开始落地所谓的智驾，目前也没有一辆纯电动车，落后不知道多少年了，就是看着新能源汽车市场不错，可以copy跟随一下来分杯羹，还好意思给自己贴金？而且用的手段还是老一套，吹牛、爱国营销、水军舆论战，根本连造车资质都没有，智驾也不如小鹏百度领先，就这都敢大言不惭。也就是收割一下无知粉丝罢了。
再说一下手机行业，如果华为真的是像苹果和谷歌那样，对智能手机行业以及相关的平板电脑、智能手表、智能家居等设备有发明、重大贡献也就算了，华为之前是看不上终端的，但是眼瞅着苹果三星谷歌们做得风生水起，它也赶紧掺和一脚，各种复制粘贴，有什么是自己原创的设计、发明？结果自己不小心触犯law，被惩罚了，就开始打爱国牌遮羞。现在哪怕是有什么各种加持，旗舰机销量连小米都不如。。。事实证明了，手机行业少了华为，屁事没有，世界照样转，行业照样正常发展。
就这两个行业，与我们普通消费者比较近，但是很不幸，华为都不是领先者，甚至在跟随者里面都不是比较靠前的，没有做出与自己名气相符的成绩，反而铸成大错，丧失了市场份额。
现在新能源汽车行业，华为汽车BU的定位是做零部件供应商，主要提供软件（自动驾驶和座舱）、电机、逆变器、音响等零部件解决方案，并不自己造车，可以说不是整车行业的企业，对汽车整体的了解当然不如整车厂多。何小鹏内涵它是非行业，完全符合实际情况。
我不希望这样的企业靠着吹牛、爱国营销、水军三板斧就搅混一个行业，尤其是小鹏汽车，是国内最重视技术研发的新势力，也是目前纯电和智驾第一名，获得了消费者，还有大众、滴滴等专业大公司的认可，小鹏目前正主打智驾心智，获得了一些竞争优势，这与华为的定位冲突，有直接竞争关系，于是就被各种攻击和抹黑。
这早就在我的预料之中、预期之内，没有打过硬仗，小鹏汽车不会做大做强。
华为是最好的磨刀石，能扛过它的舆论饱和攻击，小鹏只要继续做实事，搞研发，肯定能在全球市场大放异彩。
永不妥协！
$小鹏汽车-W(09868)$