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BBA上半年在中国的销量,而且燃油车为主,这就是很多人幻想的抢夺BBA市场。。
早就说,BBA只不过是还没怎么做新能源汽车,等他们也大量上新能源汽车,销量同样会很快增长。
理想L系其实是开辟了一个全新的细分领域,大可不必蹭BBA热度。在此之前,5米以上的中大型、大型SUV的销量是很少的。
蹭BBA其实是不自信的表现。
这个尺寸的SUV,成本本来就高,售价三四十万很正常,不是豪华车品牌定价的逻辑。
$理想汽车(LI)$ $长城汽车(SH601633)$

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2023-10-08 16:02

你诺基亚大哥当初也这么想,还不是死的如此彻底。虽然 bba 情况不会那么糟 但是市场份额被侵吞那是必然的事

2023-10-08 19:03

又来这个论调了,一旦转向新能源。。。巴拉巴拉,他们是不想卖新能源吗?哈哈哈

从这个帖子里的留言就能看出来,大部分人脑子里都是类比思维,而不是第一性原理思维。。总觉得新能源汽车有什么特殊的,而不知道汽车行业之复杂,技术积累、研发投入的重要性。传统车企在新能源技术方面的积累,是新势力望尘莫及的,而且汽车是一个缓慢更替的行业,传统大厂有足够时间来切换。

2023-10-08 16:50

老外效率太低了 原来他们跟传统车企pk 传统车企也效率低 现在新势力特斯拉上来 外国车企包括BBA 效率真不够看 另外,智能座舱时代,如果没有很好的本土化,BBA真的干不过,品牌信仰已经开始垮下来了

阿企买过bba么 买过你估计会理解

2023-10-08 17:23

BBA价格持续走低,你知道吗?奥迪的均价已经低于理想了
如果没有理想,蔚来,极氪,BBA就不会是现在的份儿和价格,量变到质变有一个过程,你不能看得那么浅表,

诺基亚,柯达当年也是这样想的!

三十万以上的预算,BBA品牌忠诚度还是比较高的

bba最早做电车,但就是大公司思维守旧,老想从油车去改,甚至光不相信电车都耽误了很多年,加上营销也都是旧思维,行动起来太慢了,以至于大众现在都需要直接购买小鹏的技术,传统车企其实早就发现电车时代的来临,但就是追不上,至于以后能不能追上,真的很难说,就好像诺基亚最早发明了触摸屏手机,但就是追不上苹果一样,是他做不出来吗?是他不想发力吗?是他没发力吗?他想了也做了,但就是做不到。

2023-10-08 19:38

随着年龄的增长,人会变得越来越固执,认知一旦形成了,呵呵