至于4680大圆柱电池，看看实业界大佬怎么说，“请教一下，特斯拉4680电池总工辞职，外界认为4680电池失败。您的看法？”回复：“怎么会，人家热火朝天的”。
别问我是谁说的，我也不会回答，反正比雪友们意淫更靠谱。

特斯拉放弃的是自产，转为向供应商采购，因为它发现跟采购相比，它自己生产并没导致成本降低。这不代表放弃大圆柱这个技术路线吧

或许可以让子弹再飞一会儿~~大圆柱产业化不断升温的一个重要催化剂是4C-6C超快充性能的实现，毕竟加快充电效率解决补能焦虑是新能源车补齐超越燃油车体验的最后一环。而且现在行业也在探索半固态与大圆柱电池的技术结合，可能会掀起新的产业风潮~~$宁德时代(SZ300750)$ $亿纬锂能(SZ300014)$ $电池ETF(SH561910)$

黑子是空军啊

捕风捉影想当然，纯外行。

体积利用率明显方形比圆柱形占优，那些个所谓的狗屁专家不知怎么想的

人家说放弃自产，也没说不用4680

人家是说的美国工厂的生产成本高，你懂其中的区别吗，特斯拉为什么搞人性机器人，就是因为美国人真的比机器贵，

据了解，在4680电池从发布到2023年底开始量产的近四年间，宁德时代、比亚迪等电池制造商已经将电池成本降低至0.4元人民币/Wh。而即使特斯拉能够在今年底实现成本降低目标，4680电池的成本仍可能在0.8-1元人民币/Wh区间，是宁德时代、比亚迪电池的两倍。

笑死