新能源车真的越来越卷了！开年后比亚迪就掀桌子，率先降价，秦plus跌破8万，以至于有人开玩笑：两年前花14万买了辆秦跑网约车，净赚7万，结果现在新车起售价就7万，等于两年白干。
这叫什么话！哪里白干了？起码您累着了啊。
昨天国资委表示，要将三家汽车央企的新能源业务单独提出来考核，重点看技术先进性、市占率和销量，不考核当期利润。
得，这下央企又要大干快上了，既然无利润要求，那就玩了命的卷吧，抢占市场才是重中之重。
蔚来发布23年财报：23年共交付16万辆汽车，同比增长30.7%，毛利率仅5.5%，同比下滑4.9个百分点，几乎腰斩。经营亏损226.55亿，净亏损207亿，亏幅均比上年进一步扩大。
同时，蔚来宣布第二品牌将于4季度交付，直接与特斯拉Model Y竞争，成本比Mdoel Y低10%左右，看谁刚得过谁～
越卖越多，越多越亏，越亏越扩大战线，这就是行业内卷最直观的体现，真不知道这些新势力车企，年年几百亿的亏，还能挺多久。
当然，我希望他们像当年的网购、外卖、网约车、共享单车大战一样，在钱烧光之前兼并重组，尽快实现盈利，否则对整个行业及车主们都不利。
新车降价肯定有利于消费者，不过话说回来，你们的第一辆车，会买油车还是电车？第二辆呢？