06-03 09:33
6.3 继续挂2成1996,不信了!不给机会顶仓位,连个舒服上小仓的位置都不给!
而可以发现,动力的历次股价大涨时,几乎都对应着股东户数的减少。因此,上次股东户数的突然增加,也许是目前动力股价没有大作为的主要原因。
从对应的股价走势图上来看(前复...
6.3 继续挂2成1996,不信了!不给机会顶仓位,连个舒服上小仓的位置都不给!
6.13 今天是从6.4以来正式看盘的第一天,板块已经出现三船坞振荡吸收流动性,其他振荡丢失流动性的特点,板块不放量482没机会,板块缩量482先倒。
6.11 事情终于办完了,动力也抽象的往1850冲,我只能已满,再下就是拿别处的钱进了。
6.6 没时间看盘,减到5成,3成挂1938或者恐慌盘处加这3成,做好18.5提盆接的预期。
6.14 确认船舶板块走的抱团逻辑,流动性缩圈过程中动力第一个被剔除,重工第二个,最终大盘见底之时不知道150能稳住不。
6.12 早晨起来踏了45分钟交叉步,想了想482的理解,本月如果是150最强那就走的不是船周期,还要更多耐心,但证券位置已经很舒服了,所以月底可能有调整仓位的动作,如果482最强那一切照旧板块内换。
6.4 开盘又加了1层,现在看没翻车。再喊一次“6月动力月”!
5.31 盘前,昨天扯蛋了,直接就流畅进入压力区,今天挂2层1996赌,不知道还能有舒服顶仓位的位置没。
5.30 9:45,有尾盘冲动,感觉只能弱今天了。
5.29,仍不能流畅站稳1995~2026区间,下午两点左右得做方向;上了就逻辑都是硬的,只是筹码博弈,下则开炒两处舆情,301与大盘。