01-06 21:22
X9是一辆很舒服的大四座车型,需要的时候也可以临时应付6座出行;而MEGA从一开始就是为了坐六个人而设计的,两款产品的价值取舍标准完全不同。但由于MEGA始终都没有开放内饰,消费者无法直观的感受到空间上的差异,却很容易的被灌输“MEGA没有后轮转向”这个概念,才造成了如今在这个话题上的被动。
X9是辆好车,它会成为L系列和理想M9的竞争对手,但它和MEGA,从一开始就不是什么竞对,这不过就是个营销游戏罢了。
尤其是这两年,随着老美对我们的技术封锁,大家更是把具备芯片级自研能力,看成了科技公司研发实力的近乎唯一衡量标准,能自...
X9是一辆很舒服的大四座车型,需要的时候也可以临时应付6座出行;而MEGA从一开始就是为了坐六个人而设计的,两款产品的价值取舍标准完全不同。但由于MEGA始终都没有开放内饰,消费者无法直观的感受到空间上的差异,却很容易的被灌输“MEGA没有后轮转向”这个概念,才造成了如今在这个话题上的被动。
X9是辆好车,它会成为L系列和理想M9的竞争对手,但它和MEGA,从一开始就不是什么竞对,这不过就是个营销游戏罢了。