赛力斯与华为合作始于2021初，晚于北汽蓝谷。赛力斯股价启动正是北汽蓝谷发布极狐之时，股价从10几元干到老款M5发布的12月的81元附近，涨幅大于北汽蓝谷。由于利好兑现和市场第一次质疑M5设计和质量，再加上销售不佳，市场传闻华为自己可能下场造车，致使股价大跌腰斩到2022、4。随后老款M7发布升温，华为重申不造车，市场又好像感觉合作又有新进展，在两月时间内，在新车发布之前，股价再突破历史高点90.5元。而后新车发布之后，销售远不及预期，为强化华为属性，门店和车上出现华为标识，但随后销售门店出现一系列去华为标识，市场第二次质疑二者闹掰，股价跌去三分之二。时间来到2023、3华为收购问界商标及改款M7将发布及华为重申不造车，随后华为手机将发布，带动新车订单暴增，赛力斯狂飙到106元，上涨二倍多。近期传闻华为出售问界商标，赛力斯股价跌停，而后证实确有其事，市场传闻华为脱钩，股价震荡下跌。而后赛力斯再次发布深化合作协议，重申华为不造车。这是市场第三次诘难赛力斯，能否再现前几次诘难之后的翻倍上涨，可能性极大。
华为和赛力斯的战略定力坚如磐石，岂是市场黒流所能理解的和左右的。华为和赛力斯战略目标是征战海外，成就豪华霸主，岂是市场鼠儿所能想象的。
我们没有这种战略眼光没有关系，没有这种远大志向也没有关系，没有这种胆识和执行力也没有关系，但我们选择盲从时代盲从华为盲从赛力斯北汽蓝谷。投资原来如此简单，躺在时代列车，不富都难。这叫傻人有傻福$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $长安汽车(SZ000625)$