理想在24年2月交付28984辆，整个24年Q1销量80400辆。理想本月销量遭遇滑铁卢，连带1季度销量没有达到财报会给的交付指引，原因是MEGA上市不及预期，而自身的资源过分集中于MEGA，导致基本盘L789失控。整个3月理想情绪集中在MEGA身上，从发布的万众期待，到一周后的失败，大家的情绪和股价也像坐过山车一样，从最高点直线下行。
其他：1.MEGA失败的原因单独发文，我认为是产品力不达标，这导致了理想目前被动的局势。
2.理想下调Q1销量和全年销量目标，下调后Q1预期销量为7.6-7.8万辆，此前公布的是10-10.3万辆，新的全年预期56-64万辆，此前对外喊得口号是80万。
3.理想L6准备4月发布，看这次理想是要销量还是要毛利，目前市场的呼声是销量，但理想公开信说“不要过分关注销量”，甚至停发了周榜，貌似要保证利润，以对应经济下行期。
4.理想目前开始专注经营效率，具体体现为：开始关闭少部分单店销量差的门店。
5.L789的销量不及预期还有一个原因我认为是潜客观望情绪严重，24年开年随着BYD降价，各路车企都开始各种优惠，蔚来推出了新BASS，价格大幅下降，今年我身边准备买车的人都在等降价，理想的潜客也一定在等降价，就看后续理想会给出什么优惠条件了。
6.小米发布SU7，迎来破天流量，72小时锁单量在4万左右，基本上把上半年的产量都卖光了，小米现象级的发布，超过上次华为新M7发布，带给车圈足够的震撼，而且从这次小米的锁单客群情况来看，呈现2个特点：一是客群净值高于预期，二是年轻女性占比高于预期，这2点代表着小米SU7已经成功破圈了，开始真正冲击传统汽车34C客群了。
7.小米SU7的成功破圈给新能源车都带来流量，希望能带动广大群众的目光转向新能源车，给理想也分点流量。接下来就看小米的交付质量已经用户口碑了，有ET5的先例在前，小米团队应该不差，但有小米测试车把车轮胎装反的案例在，也不是那么放心。