受2月份的春节影响和改款影响，理想在24年2月交付20251辆，1-2月理想总交付5.14万辆，理想财报给出一季度交付指引10万至10.3万辆，意味着3月份理想要交付超过5万辆，回到了去年12月的交付量来了。
其他：1.2月底理想发布2023年财报，重要指标全年卖车毛利为21.5%，营收1238亿，净利润118亿，现金储备1036.7亿，超过市场预期，股价大涨。说实话现在车企的销量都是透明的，能在如此透明的情况下财报还能超预期，不容易。
2.理想财报业绩会上对销量的预期是：3月超5万，6月超7万（L6发力），恐怖如斯。
3.2月份刚过完年，理想来了一波mega预热，基本上把mega的各种料都曝光了，3月1日理想发布了旗舰车型mega和24款L789，值得注意的是前期理想只曝光mega，对新款的L系列可以说是守口如瓶，可能是基于销量的考虑吧。旗舰mega售价55.98万，比我预计的贵了1万，至于销量如何，我们交给市场，我还是保持稳态3500是及格，5000以上是优秀的预测。下面我说一下mega产品短板：1.内饰有点跟不上。2.侧面玻璃和车身不是纯平。3.无后轮转向，掉头麻烦。
4.24款L789，这才是理想的基本盘，当然厂长一如既往稳健，改款后L系列产品力暴增，我曾经希望加强的大电池、音响、双枪空悬都上了，L7上甚至上了冰箱，千万不要小看冰箱对车产品力的提升，发布会上刘杰介绍冰箱时产生的欢呼声是最大的，可见广大群众对冰箱的态度；同时pro版本上了激光雷达，加大智驾的输出。一句话点评24款升级：L7增幅最大；L78车型中pro将会主销，L9中max主销。
5.李想说24年底，20万元以上新能源车企top3将占据70%的市场份额，类似智能机市场。
6.24年开局，伴随着高合破产，比亚迪率先降价，外围市场已经人脑袋打成狗脑袋，24年真的残酷，希望理想顺利渡过，当然目前看基本上是最稳当的一家。
PS.本来打算前俩天写好发的，没想到车市瞬息万变，mega上市表现不及“预期”，但别急，最终看月交付量吧。
PSS.这几天全网都是mega的声音，中流砥柱L789却没啥声音，不应该啊，理想给出财报预期后3月份销量是5万左右，就算理想内部对mega乐观，预计能交付6000+，L789月交付也得要4.4万啊，怎么前期一点流量都不给L789，不理解。