燃油车出口量大多了,为啥别人不给燃油车加税?靠每年巨额补贴拿绿牌免养路费插满管子撑着,6年就鼓励报废也根本不环保,尤其还挂着大油箱的所谓新能源车,这些工业垃圾就不应该存在$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $理想汽车-W(02015)$ @二郎价投 @新版安全卫士
燃油车出口量大多了,为啥别人不给燃油车加税?靠每年巨额补贴拿绿牌免养路费插满管子撑着,6年就鼓励报废也根本不环保,尤其还挂着大油箱的所谓新能源车,这些工业垃圾就不应该存在$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $理想汽车-W(02015)$ @二郎价投 @新版安全卫士
那就对欧系进口车对等加税咯
燃油车出口量大多了,为啥别人不给燃油车加税?靠每年巨额补贴拿绿牌免养路费插满管子撑着,6年就鼓励报废也根本不环保,尤其还挂着大油箱的所谓新能源车,这些工业垃圾就不应该存在$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $理想汽车-W(02015)$ @二郎价投 @新版安全卫士
我想知道我们进口汽车需要多少税
上汽还是有骨气的
为什么不加100
上汽税率高,比亚迪税率低,不是因为上汽不配合调查、比亚迪配合调查,而是根据它们的车型价格计算出加多少关税才能100%确保一辆都卖不进来欧盟,这个是欧盟汽车行业经销商测算提供的、不是欧盟海关自己瞎定的
上气谁是老板。
请教猫大,海油今天除权后,盈利金额怎么显示变小了?谢谢
只有零跑的合资模式能出海
比亚迪2023年销量302.5万辆,利润300亿元人民币。
上汽2023年销量502.1万辆(合资250万辆),利润141亿元。
比亚迪一台车的利润有1万,上汽才3千。