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我就说了路劲会卖高速公路，果然被我猜中了$路劲(01098)$
路劲手上两个板块，地产已经在缩表了，高速每年9亿HKD的现金分红回来，如果卖掉高速，假设是7个PE放盘，8亿刀，能不能填满地产的窟窿还不好说，而且最后地产剩下的肯定是中短期都无解的垃圾盘，那么路劲这个公司就真是只剩下渣渣了。 彪哥等于辛辛苦苦几十年，最后两手空空，当然了，中途路劲的分红，以及他买入的地产债，永续债也私人也赚够了，但是名声没了。
如果拖着5,6年，不卖高速，不分红，美元债甚至展期26年的，那么最终还是能还完，并且高速板块还可以留下。名声不好听，但是起码还留下了高速资产包，再等一个机会，东山再起。
如果不卖高速，以路劲目前地产业务的资产质量，能支撑它还完包括永续债在内的所有债么？我比较怀疑。当然，未来如果房价大涨或融资环境改善那就另说了。
现在卖高速，公司好歹可以活下来，债券也能暴涨（股票估计也可以大涨），总比路劲目前摇摇欲坠的感觉好多了。
您的观点和我比较接近，不过我对路劲卖高速业务还是有幻想的，如果真卖了，三年内还真有希望分红。
另外我对路劲美元债价格低于龙湖觉得有些不能理解，怎么看，路劲都比龙湖靠谱多了。
至于老猫说路劲两年内彻底解决债务，那无非是他的达克效应（无知者无畏）和禀赋效应（屁股决定脑袋）而已，当然他应该是真这么认为的，所以他又交了百万学费。
永续债不用还，极限情况下，永续债利息也可以先停下，而且现在美元利息到顶了，永续债可以缓缓。 如果现在卖了高速，彪哥就下牌桌了。现在卖高速，是可以活下来，但是后面公司就变成僵尸了，股价看的是未来，没有未来了，剩下的现金就算在手，也不可能给估值了。高速这个资产包是为了留给以后得火种，比如再碰到顺驰这样的机会，彪哥可以拿高速抵押然后扑上去，一把翻本。
路劲2023年中报总负债511亿港币，这次卖高速公路回笼了接近50亿港币，再加上今年下半年还在缩表，估计年底还有400多亿港币负债吧，恭喜恭喜，买路劲美元债真是明智之选。真想不懂龙湖拿什么和路劲比。