这个已经做到了,磷酸铁锂电池大概就每度600元吧。三元要贵一些。
1.总销售量不会增加。新能源汽车的增量大体等于燃油车的减量。
2.在总量不变的情况下,要追加大量研究,增加大量固定资产投入。如动力电池产业链。
3.规模效应被削弱,因为品种多了。
4.竞争对手增多,就是新势力,而老的并未退出。
由此可知,该行业总体并不乐观。唯一的好处是格局会变,有企业会脱颖而出。
个股行情是有的,总体行情必然没有。
可以类比手机。智能手机行业也追加了大量投入(比功能机)。但智能手机的性能对功能机的提高是革命性的,是10倍以上的提高。以至于消费者愿意多花钱。
而新能源汽车至今还要靠补贴,牌照,营运资格强迫购买。显然进步微弱,甚至倒退。
新能源除非2023年做到600人民币每千瓦时,才会出现现在的补贴和没补贴同样的效果,纯燃油车会被混动和增程混动革命,纯电和纯燃油车不是一个量级的对手的,他们能互存,但是混动或者增程混动会灭了纯燃油车。