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$宁德时代(SZ300750)$ 电动车永远无法击败燃油车:
假设没有了补贴,同级别车,电动汽车15万,燃油车10万,5年后残值电动车2万,燃油车5万。
每月开1250公里,燃油车百公里耗油7升,每升7元。 电动汽车百公里耗电13度,每度0.5元。
每月电动汽车可节约531元。
5年后,燃油车比电动车少花5万。
大体是买车多花5万,残值亏3万,平时省3万
我感觉没有补贴的话,二者购买价还不止差5万,那么买电动汽车就更亏了。
当然本计算不考虑牌照因素,因为未来离开一线城市,牌照不需要花钱。
其实差距不止5万,电动汽车你还要有固定停车位,这个钱要算上就差距更大了。如果你在外面快充,电费就贵多了,也不方便,也伤电池。
结论:电动汽车绝不是时代的潮流,将同100年前一样,再次被燃油车打败。$比亚迪(SZ002594)$

精彩讨论

大道至简拥抱未来2019-01-27 00:57

你思考问题太简单了,为何只考虑残值和花销?加速怎么看?燃油车加速快一点的价格就要上百万。买了电动车为何还想着卖。谁一开始买车先想以后能卖多少。。。这期间的纯电行驶体验感不是贵几万就能买来的。特斯拉车主会反问你为何长途要开电动车?

RaymondRRR2019-01-27 10:11

呵呵,只能呵呵,这种水平都懒得回应。。

纵横湾区2019-01-27 09:37

这完全是个外行,无脑虾扯蛋,虽然电动车刚开始买是贵了点,体验感完全不同,加速,智能化等,500公里续航里程,1000次电充衰减80%,后续技术还会进步,假如2天充一次电,这里大概6年时间,衰减到80%依然有400公里续航,电动车的ota是会升级的,硬件没问题,体验感又是不一样。没买电动车的担心续航,担心充电桩,买了电动车的再也不会说燃油车好,再也不会换回燃油车了!

全部讨论

2019-01-27 00:57

你思考问题太简单了,为何只考虑残值和花销?加速怎么看?燃油车加速快一点的价格就要上百万。买了电动车为何还想着卖。谁一开始买车先想以后能卖多少。。。这期间的纯电行驶体验感不是贵几万就能买来的。特斯拉车主会反问你为何长途要开电动车?

2019-01-27 10:11

呵呵,只能呵呵,这种水平都懒得回应。。

2019-01-27 09:37

这完全是个外行,无脑虾扯蛋,虽然电动车刚开始买是贵了点,体验感完全不同,加速,智能化等,500公里续航里程,1000次电充衰减80%,后续技术还会进步,假如2天充一次电,这里大概6年时间,衰减到80%依然有400公里续航,电动车的ota是会升级的,硬件没问题,体验感又是不一样。没买电动车的担心续航,担心充电桩,买了电动车的再也不会说燃油车好,再也不会换回燃油车了!

2019-01-27 09:36

15万的电动车比10万的燃油耗驾驶体的强5个档次,5年后不可能才卖2万,老头乐都要2万多,十万的油车5年还能卖5万,谁接盘?

2019-01-27 00:53

第一段假设就是你自己幻想出来的