小鹏汽车G6已经被市场认可，每日新增增量超预期，交付目前跟model y 早期交付速度相比，符合爬坡预期，最耀眼的是max比例超所有人预期，会平摊自动驾驶相关的研发支出，利润率没有大家预期的那么低。
以后每个季度至少一款扶摇平台的新车，成本会越来越低，G6这个外形可以稳定1万台每月，未来同平台的G7...也不会低于这个量。
| 发布于: | 雪球 | 转发：1 | 回复：15 | 喜欢：1 |
小鹏汽车G6已经被市场认可，每日新增增量超预期，交付目前跟model y 早期交付速度相比，符合爬坡预期，最耀眼的是max比例超所有人预期，会平摊自动驾驶相关的研发支出，利润率没有大家预期的那么低。
以后每个季度至少一款扶摇平台的新车，成本会越来越低，G6这个外形可以稳定1万台每月，未来同平台的G7...也不会低于这个量。
每周都在吹，每周销量都很差。
用的中航电池，真TM不厚道
智能化，无人驾驶是以后的大趋势
接着yy 小鹏狗都不开 开玛莎都不开小鹏
$小鹏汽车-W(09868)$ 市值相对理想，还有很大上升空间。理想在继续上涨，小鹏基本面显著提升，小鹏上升空间就更大了
吹太狠也是危险的，小鹏盈利能力还是有问题的
哈哈哈哈哈哈哈哈
加油干死撕拉宗教车
供应链角度看，对$小鹏汽车(XPEV)$ 真是不太信任，$蔚来(NIO)$ 销量起来后产能爬坡速度就很快，$理想汽车(LI)$ 就不用说了，供应商的恩人