重大突破，电池能量密度提升一倍，未来或占比超过一半以上，这家公司开发项目已经完成样件，正在进行客户端测试
美国航空航天局（NASA）近日表示其研发的航空用固态电池取得了重大突破。NASA在其官方网站介绍，NASA目前所研发成功的固态电池的能量密度达到了500Wh/kg，几乎是目前最好的电动汽车电池能量密度的两倍——特斯拉公司的4680锂电池的能量密度约为300Wh/kg。
固态电池拥有更高能量密度、安全性以及更快充电倍率
1）电芯层面，用固态电解质材料取代了电解液和隔膜，基于固体材料不燃不爆的特性，达到电池本征安全。相比之下，电解液为有机溶剂，在正负极短路或滥用情况下易出现自反应和热失控现象，形成不安全的电化学体系。
此外，选择合适的电解质材料后，充电时间可以进一步缩短，充电倍率进一步提升。得益于固态电解质的应用，正负极允许使用更高容量的材料，而不是传统氧化物正极和石墨或硅碳负极，这也是全固态电池在保障安全性前提下，能量密度提升的最关键因素。
2）封装层面，因为固态电池没有电解液，内部电芯结构发生根本改变，可以做到内部串联并应用bipolar双极性电芯设计，减少封装辅助材料耗费，进一步提高电池封装效率，实现更高能量密度。
多家新能源车企、电池制造商表示将加速固态电池产业化 本田表示将公司将投资430亿日元为研发中的全固态电池建设展示用的生产线在2024年投入运营。日产表示其将在2024年建成一条固态电池生产线并投入使用，并计划在2028年推出一款采用固态电池的电动汽车。LG新能源表示公司正在推进其全固态电池量产计划。
中信建投分析指出，固态电池若能发挥并强化安全性的部分优势，力争占据能量密度优势，将倍率、循环寿命和工艺性进一步优化，则可巩固其优势场景下的核心潜在客户。如果性能和成本进展显著，那么其市场空间会扩大，并成为锂电池的关键技术路线。至2025年，全球各类固态电池市场空间或达几十到上百GWh、千亿元规模。
固态电池头部企业恩力动力预计，固态电池相对于整个锂电产业的规模，或将在2025年从1%的约10GWh，到2030年进入拐点并超过10%，以2030年锂电池产业6-10TWh的规模预判来计，固态电池产业规模将接近1000GWh。公司预计到2035年，固态电池将成为锂电池主流的技术路线，占比超过一半以上。无论是移动电子设备，交通动力设备，还是未来电力储能电池，固态电池将成为主流。
行业相关公司
$德尔股份(SZ300473)$ 自2018年开始着手布局固态电池的研发，公司根据整体项目计划、市场和客户端需求推进研发并进行投入，目前已实现了关键节点的研发目标，全固态电池开发项目已经完成样件，正在进行客户端测试。
$金龙羽(SZ002882)$ 截至2022年8月底，电芯中试生产线、扣式电池以及固态电池各一条小试线已基本完成设备安装、正在进行调试，固态电解质中试研发平台进入试生产阶段，硅碳负极材料小试研发平台进入样品研制阶段。
$山东章鼓(SZ002598)$ 表示，公司增资的喀什安德致力于新型半固态、固态电解质膜的开发和应用。