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$赛力斯(SH601127)$ 对于赛力斯我还是那个观点,在没有华为独宠的条件下,现在的股价还是偏高,虽然昨天大嘴与董羽辉访谈,专门说了华为转让问界商标是管理层的要求,即生产企业和商标要一致!但现在看来华为已经有四界,问界只是其中一界,以后不太可能独宠问界一家,故问界现在的估值相对还是高了,从2020年的8元到现在80元,已经有10倍的涨幅,再看600733北汽蓝谷和600418江淮汽车,它们的市值和涨幅都远低于赛力斯,故这两只股票仍在炒作 ,而赛力斯仍要价值回归!

我对赛力斯的半年报的看法的确负面,因为上半年问界M9卖了6.6万辆,对于一辆55万均价的大型SUV,其净利润率竟然只有3.45%,这的确是我没有想到的!哪吒汽车都说了,对于20万以上的豪华SUV他们准备卖到15万左右,不为别的,仅仅是因为上半年电池大幅降价所致!如此问界M9一辆车的净利润还没有哪吒20万元的降价幅度大,那M9的成本该有多少?要么是问界隐藏了利润,要么是等M9降价就利润 大幅下滑,无论哪种对于赛力斯股价来说都是负面作用!

华为手机可以站在高端吃超额利润,而赛力斯问界有这种能力吗?如果没有,那该给赛力斯多少估值呢?900亿?1000亿?还是1200亿?

个人觉得下1000亿是必然的!现在就是新能源汽车特别卷,包括蔚小理,它们都还有很大的下跌空间,只是它们没在A股上市而已,所以估值相对较高,都存在价值回归问题,而传统汽车之所以上涨,一是业绩较好,二是股价相对较低!

综上所述,结论是赛力斯向下仍有空间,目标是66元的增发价,至于到66元是否还能下跌要看当时具体情况来定!时间可能就是7-8月份!拭目以待!

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14分钟前

胡言乱语

今天 04:48

为什么所有汽车股公布业绩后都是上涨,唯独赛力斯大跌特跌?就是因为业绩不符合预期!
如果半年报能在40亿以上,即使华为将商标卖给赛力斯也无关紧要,但现在仅15亿左右,后续不是要在盈亏边缘挣扎?下半年很难再现M9的辉煌,如何对其进行估值呢?