均胜 道通 英可瑞 赔率高
香山股份昨日在投资者互动平台表示,公司即将于近期推出自主研发的首款直流充电桩—— “大白”。首先,其额定输入电压380V,输出电压高达1000V,可保持在全电压段恒功率输出。
公司日前还表示,随着海外新能源车渗透率的提升,海外对充电桩等新能源产品的需求有望进一步提升。 公司重视海外新能源市场的机会,子公司均胜群英近期加速开拓欧美市场,出口了“均悦·享”等欧标智能交流充电桩。
通合科技日前表示,公司的充电模块主要应用于公共充电桩中的直流充电桩。后续公司将结合客户及市场需求等陆续推出相应高功率等级充电模块。
政策方面,2023年1月30日,工业和信息化部、交通运输部等八部门发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》,将以2023-2025年为试点期,以全国为范围,以公务用车、城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等领域用车为应用领域,启动全面电动化试点。其中提出:(1)试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高,其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%;(2)新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1,高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。
国海证券表示,国内充电桩现状以交流慢充为主,高压快充势不可挡。
目前现状:按安装地点分类,可以分为公共和随车配建充电桩,据EVCIPA数据,目前我国以私人充电桩(随车配建充电桩)为主,截止2022年10月,私人充电桩占比64%,公共充电桩占比36%。按充电技术分类,主要分为交流、直流充电桩,目前我国公共充电桩以交流桩为主,截止2022年10月,公共充电桩中交流桩占比58%,直流桩占比有望提升。
未来趋势:高电压快充有效解决新能源汽车存在的续航、充电焦虑,驱动全球大汽车厂商纷纷推出800V高电压平台车型。随着800V高压技术平台的车型进入量产阶段,主机厂积极自建充电网络配套,驱动高压充电桩建设加速。高压快充带来充电枪+线、直流熔丝和直流接触器等零部件重新选型,带来充电桩发展新机遇。
重点关注:(1)充电桩一体化公司:盛弘股份,道通科技,绿能慧充,炬华科技;(2)充电桩核心元器件公司:宏发股份;
川财证券指出,补能效率为当前充电桩主要痛点,大功率直流快充与换电互补有望成为主流补能方式。一辆纯电动车通过直流充电桩充满电量需要几十分钟,通过交流充电桩充满则需要几个小时,充电效率相差较大。而国内桩企在早期布局时,为了占领更多的市场份额,往往以建设成本较低的交流桩实现规模优势,导致目前充电桩的分布仍然呈现交流桩数量大于直流桩数量的特点。下阶段的行业竞争将围绕补能效率展开,大功率直流快充和换电将成为公共桩的主要形式,同时要解决在快速充电时高温对电池的损耗问题。
该机构表示,看好充电桩领域:大功率直流充电桩核心组件充电模块供应商,相关标的:盛弘股份、科士达、通合科技等;快充液冷散热系统环节,相关标的:英可瑞、永贵电器、英维克等。
(以上内容来自通达信研究终端)
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