回复@熠桶金山: 即使牧原全球老大，业绩也不造假，养猪行业的体量能和全球贸易货运体量比吗？两者的天花板就不同。这是全市场大聪明们常犯的错误。另外什么叫排名第三的占比较小的部分？海控占了全球集运的19%，如果论优质航线，是全球老大，否则去年的税前利润EBIT怎么会是全行业世界第一？再去看看海控的轮船自有率，船龄结构，几乎都是几大巨头里面最好的，按目前的二手船舶交易费用，光海控自有船舶都不止3000亿，还不算近2000亿现金。说这么多，很多貌似砖家的大V也不懂，他们只懂大聪明。不过也许傻的是海狗的散户，基本面研究的再好，在满是大聪明傻子的市场并不受待见，傻叉的共识才能赚钱。//@熠桶金山:回复@抱一乃天下式:$牧原股份(SZ002714)$ $中远海控(SH601919)$ 补充一下，牧原和上市以来年均ROE远高于海控；市占率提升空间远高于海控；董事长素质能力远高于海控；在全球行业中的国际地位远高于海控，海控只是三大海运联盟中的老三的一个较小的组成部分、联盟成员，而牧原已经是全球生猪产业的执牛耳者，盟主的地位不可动摇；海控永远也做不到全球海运老大——除非海军力量改写全球海图，而牧原已经是一项世界第一（生猪产能），今年再加一项世界第一（屠宰），还有两项世界第一（饲料、食品）也已经是躁动于母腹的将要成熟的一个胎儿，所需要的时间并不比《星星之火》问世到星火燎原变成现实更长；还有至关重要的一点是：牧原遭受的偏见远远超过海控，海控面对的质疑仅仅是来自于对未来的不确定性，仅仅是行不行，牧原面对的质疑和打压是全方位全空间全时间的，行不行？真不真？
当然海控也有很多牧原不具备也永远不可能具备的优势，我个人也认为常态化的海控万亿起步，但绝不意味着他值得比牧原更高的市值