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简单提炼一下黄奇帆先生讲课的要点:
1、基础设施基本够了,以后更多是修补和补缺。1)公路15w公里,人均1w,够了。2)高铁4w多公里,也基本够。3)地铁也基本够
—水泥和钢材行业的高光时刻已过,投资要避开。
2、人均车辆的拥有量才22%,西方是60%左右,还有很大的空间。
—密切关注新能源汽车行业,未来我们肯定也会出现类似大众、本田、丰田这样的大型车企。
3、地方政府负债65w亿,不会再大规模增债,将逐步把高息债置换为低息债,慢慢还。
—zf还是有能力和方法来化解找个危机的,不用太担心。
我国经济的亮点:
1.出口的结构更好了,由低附加值产品转成了90%机电产品+10%劳动密集型产业,三大件:光伏 电池 新能源汽车。
2.以前国民没钱消费,现在人均gpd已到达一个可以启动国内大市场的水平。
—我们有14亿人,需求的确很大,但如何改变收入分配?如何进一步提升国民的收入,从而促进消费呢?
3.我们拥有全球最厉害的规模效益,从而拥有低于成本和高效的竞争力。
—这是短期其他国家无法替代我们的,包括东南亚、印度 墨西哥.....
4.东南亚目前只是加工环境,原材料和半成品仍来自我国。
5.外商投资还在增加,参考FDI数据,前十年:1200亿/年,近10 年1400亿/年,近5年1500亿/年,近3 年 1700 亿/年,82023 年1880亿,并不是网上所说的,外资在逃离。
6.内循环为主的新格局,内循环应该占比65%,外循环35%。
房地产和互联网大厂目前面临的现状,是经济发展过程中必然碰到的曲折,目前zf正在解决,甚至可能可以变坏为好,所有不用灰心。
从投资角度来说,如果看好国运,目前股市可能是十年一遇的大机会。
$赛力斯(SH601127)$ $长春高新(SZ000661)$ $东方雨虹(SZ002271)$ 比亚迪 宁德时代 隆基绿能

全部讨论

胡说八道 我们巨型城市 公共交通便利 人家住大house 没公共交通 方圆几公里找不到超市 学校 汽车保有量22%不低了 我们还有电驴 提升空间不大

按我国的人口分布,需要百分之60的人均汽车拥有量?

01-15 06:06

🐶摔断了腿,第一时间把🐶嘴巴缝起来,而不是把短腿接起来

说实话,我2020年买的车,停车时还可以随便放,现在你没去过马路是吧。没地方停

01-15 03:33

害黄奇帆先生,肉喇叭一个

在国内卷出规模效益 成本压到最低 然后出口掠夺全球的企业将会在是顶梁柱
1:掠夺全球是有利润且挣钱,不是补贴全球
2:不容易被所在国政策打压的行业
3:国内是王者局 卷老外重回新手村
4:挣到钱还能把钱拿回来需要“霸权” 需要“开门,自由贸易!” 所以军工强是基础
5:弯弯问题得解决

01-15 09:33

2、人均车辆的拥有量才22%,西方是60%左右,还有很大的空间。
这个就是纯粹胡说八道了,中国城市建设集中,缺乏远见的规划根本就没预留足够的停车位,道路也无法承载更多的车辆,车辆再多是要把城市变成停车场么?

01-15 08:08

廉价电车带来的廉价通勤成本真会改变很多东西。比如你可以在县里上班,买辆海鸥就七八万(还有下降空间),没啥保养成本,每公里花费不到一毛,住离县城二三十公里远的乡下都可以,通勤时间就半个小时,成本就二三块钱。
这对产业企业布局,人的生活方式的改变,对大城市的房价都会带来很大的影响。一般来说很多企业在物流条件不错的县城能带来更低的成本,而员工生活在郊区和乡下,不用当房奴,不用堵车抢车位,可以住独栋拥有自己的菜园花园,更少的生活成本支出带来的是更多的生活获得感,只要有一根网线在哪都可以刷抖音拼多多砍一刀。

噗。。。 。。。黄某人在重庆搞的八大投已经资不抵债了好几个,居然还有傻叉把他放的屁奉为圭臬

01-15 08:21

股民的素质真是有待提高,有不同的看法,可以表达,可以留言反驳。动不动就骂别人傻,乡巴佬,这都是些什么货色