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$滴滴粉单市场(DIDIY)$
国内业务Q4:GTV是71,692M、Revenues是44,869M(把增值税调回来是46,215M)、Platform Sales是13,525M。
国内业务,Q4滴滴给乘客端的补贴和优惠增加了很多,直接带来了订单数和GTV的大幅增长,订单数甚至超过了Q3。尽管司机端的成本还在进一步压缩,但补贴的增加依旧带来了利润率的下降。
国际业务,Q4相当拉胯...订单数增加了44%,GTV增加了46%,Revenues只增加了33%,Platform Sales只增加了12%...看起来就是乘客端和司机端都加大了补贴,但是订单也没有明显的爆发,就直接了导致国际业务的亏损进一步扩大。
国际业务和其他业务的亏损扩大,导致了滴滴整个Q4的利润拉胯。 国内业务其实还行,市场份额稳中有升,利润率可控。
引用:
2023-11-13 21:18
$滴滴粉单市场(DIDIY)$
只看国内出行业务:
Q3:GTV是72,458M、Revenues是46,649M(把增值税调回来是48,048M)、Platform Sales是12,975M。
Q2:GTV是67,618M、Revenues是44,467M(把增值税调回来是45,801M)、Platform Sales是11,834M。
从数据来看,Q3滴滴给乘客端的补贴明显超...

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03-23 17:45

收入占GTV比例,全年国内业务降到64%,22年还有67%,国内竞争还是激烈,份额提升了但是目前看下来都是靠给司机补贴,未来这个份额能不能持续还很难说。
但这个市值其实没什么好挑剔的。

03-24 09:40

请教Jakzon,我尝试计算下:假设增值税补贴没到期,即调回来是48,048M,多了13.99亿。同口径和2022Q4比,可以认为多出来的13.99ebitda利润。那么如果加回,2023Q4国内出行的ebitda27.58亿,yoy89.55%。看起来就特别好。但我不确定增值税补贴到期有这么大的幅度影响吗。。