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回复@溯世: 我发现恁这两次出来心理按摩就是临近破位的时候。明天就破位下跌了[吐血][吐血]//@溯世:回复@大青牛志:看我这两篇帖子。一个帖子解释车bu的利润来源(贴中另一个链接【如何看2023车BU营收?赛力斯又是怎样被“抽血”的?】讨论过车bu以外——主要以数字能源为代表的电机 高压平台更为核心的零配件和cbg的渠道推广产品定义设计服务费,但比起adas又都是小钱了);另一个帖子解释华为为什么要选重庆/智选/赛力斯——车bu的零配件本来就没几家买;零部件转不了几个钱 卖好鸿蒙智行-> 卖软件才赚钱;车bu赚钱的就是车机、车控、车联网和adas,这四者不靠鸿蒙智行则赚不了几个钱。比如虽然明天开始将有深蓝s7搭载adas SE(华为的低阶方案),以及后续的东风岚图搭载adas SE,包括现在的阿维塔——都是寥寥的量,且不说功能上的差别,价格与满血智选也没有明显优势,遑论车子本身的素质了。
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引用:
2024-07-02 23:59
$赛力斯(SH601127)$ 为啥要解读成利空呀... 利好或者中性偏利好的解读包括:
1. 出海的问界也可以挂问界标了,不用挂seres的字母标了。美学传播的角度放在一边,华为汽车中国卖挂图形标,出海卖是数字标,对经销商对消费者都是很大的解释成本。
2. 对于欧洲市场也可以规避对华为ptsd的审查...

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07-24 22:07

从整车到零配一行不行(三花 拓普 文灿 沪光),从大哥到小弟都不行(byd),产销创新高的不行(理想 江铃),要发新车的也不行(byd 长安 北汽)。赛力斯这两天跌的还算少的。 主力要是看我发文出货....你告我他马甲,我拉黑他!