阿段在意的应该是知行合一的角度吧，而且这个卖得遮遮掩掩。如果有人采访，不方便回答其实可以不回答但不应该给出完全相反的回答，减持不应该这样先减持一部分到10%以内然后清仓。感觉上和一贯真诚的老巴形象有了反差，不知道信息传递过程哪里出现了问题。

我们要有自己的独立思考的能力，不是老巴买什么就简单跟进的意思，不然就已经掉在IBM的坑里了。事实上，老巴买了IBM之后的这些年我一直想看懂IBM，但看来看去都觉得老巴也是可能会犯错的。但是，不管老巴干什么，都是值得我关注一下，至少好奇一下为什么老巴会做这件事情。航空公司现在看确实有点意思，这个生意已经不再是以前那个完全靠价格竞争的没有差异化的生意了。如果没有这次疫情，这几家大的航空公司应该会是非常赚钱的。这次疫情似乎像是个降维打击，但如果认为疫情早晚会过去，某些航空公司一定能够挺过去的话，目前显然是个买入的机会。至于谁能挺过去，那就要靠自己搞明白了。搞不明白最好离的远远的！

我对老巴清空航空公司是有点意外的，因为他刚刚说过他不会卖航空公司！这个时候卖就等于把粉丝套进去了哈，有点难以理解。当然，这个世界有很多难以理解的事情，多一件也不是个事情。我们自己也确实买了一些达美，起因也是因为老巴买了后吸引了我的注意力。我目前依然认为，如果疫情是个会不太长时间能过去的问题的话，活下来的航空公司是有很大机会的。我管的所有投资中，大概有1-2%投在达美上了，我依然觉得这些钱不会打水漂，一年内就应该能见到结果了。

用几十年累计的信誉，失去它只需要5分钟。

哈，假装有钱还是蛮辛苦的吧？拼命挣钱的应该都不算有钱人。虽然也有很多有钱人拼命工作，多数是因为他们喜欢他们的工作，同时也可能没啥别的乐趣。所谓的有钱人应该至少不怎么在乎别人怎么看自己是否有钱了吧？

好像美国航空业也严格限制外资，所以竞争就少了，不过航空公司好多都有破产保护的经历，包括Dal，就算是保守的加拿大的加航，也难逃此运，这应该是高负债的代价，但只要政府不给他倒，若干年后又是新高