回复@不明真相的群众: 我也是Tesla早期的用户，事实上我的modle S是今年才卖掉的。啥都不说了，赌两块钱吧：一块是Tesla10年后的股价比今天低，一块赌苹果10年后股价比今天高//@不明真相的群众:回复@刘志超:我跟@大道无形我有型 有一个很大的区别，他是消费电子行业的极度资深从业人员，我则无论对于汽车，还是手机，都只是一个消费者。所以我有可能更受个人化的产品体验的影响，也许建立在这种体验基础上的判断并不够“深刻”和“专业”。

从一个消费者的角度，我觉得特斯拉与别的汽车的区别，大于苹果与其他手机的区别。我自己买过两辆特斯拉，推荐过几个朋友购买特斯拉，但没有推荐朋友购买苹果手机。
我购买特斯拉股票的几个理由是：
1、电驱动带来的无争议的驾驶体验提升。
2、尽早投入实用的辅助驾驶系统带来的无争议的驾驶体验提升。
3、适应电动汽车的生产工艺带来的成本下降空间。
4、由高及低的品牌定位带来的定价能力。
到目前为止，这些因素并没有根本性的变化。我倒不敢说看淡苹果，我就是觉得对于消费者会选择苹果还是别的手机，我的“确定性”判断并没有那么强。对于特斯拉会受到百万量级的汽车消费者的欢迎，则比较确定。
比较超出我想像的是，Musk的情绪会这么不稳定，然后在一些专业的事情上，操作会显得如此山寨。对这个事情，有一个认识的过程。如果不决定卖出股票，则只能接受这个情况。某种程度上，有特斯拉这个公司，和这款产品，和Musk的性格也是密不可分的。
我觉得，对于大部分行业和公司，我能做的就是一个消费者，所以会一直很重视作为消费者的产品体验。商业模式、企业文化，最后都会落实在产品体验或者消费体验上。