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《关于上海机场股权激励》
上海机场股权激励本来是好事，但是目标定的太低，躺着就能完成的任务就失去了积极意义。
尤其是2026年。每股两元的业绩目标，你完成一元就算超额完成任务了。差评！
既然管理层对2026年业绩增长很保守，目标只有0.98元。也就是说，如果2026年上海机场股价涨...
买上海机场的投资者又不是看它的管理层。大树你应该懂的。
我认为2017---2019年利润的提升完全是中免那个公开的合同。
总有人会看到平庸的外表下印钞机的本质。
失望啥，大势所趋，汝之奈何。难道管理层螳臂当车就进取了，人家这叫务实。识时务者为俊杰。
上海机场。
管理层也是硬伤呀！
国企真的一言难尽
这个票从来就没便宜过，估值和老茅看齐，质地不如，稳定性不如，连分红也不如。为啥会这样？预期高成长？
王建林说，国企垄断性那不是企业，那叫行业。买了国企股票就莫说他不思进取得过且过了，这大概是所有国企的共性，也是短板。好在它就是垄断的护城河谁也破不了。赶上开放政策好，又卡在区位的优势，躺着都赚的嗨嗨的。因为它是一个行业，除非行业消失，否则只能它赚。
你也有提不到款的时候