这个话题比较有意思,本来不想写
但最近特斯拉二号人物-朱晓彤回国,气氛紧张了起来
决定蹭一蹭~
乐道品牌发布在即,来看看双品牌运营下的化学反应
蔚来当前已经在高端纯电立足脚跟了,市占率说明一切,30万以上高端纯电市场占有率50%+
随着乐道的发布,蔚来品牌会继续往上走,这给了蔚来品牌一个很好的阶梯效应
而乐道则是抢占家庭市场,性价比和快速补能(换电)这两个核心诉求是最大痛点,会被乐道解决
蔚来能源已浮出水面,支持多品牌,乐道应该是第一个
这几个月陆续签约换电合作的品牌挺多,我敢说以后会更多
配合BaaS模式(租电低购车门槛+电池终身质保),以后不能换电的车企只能靠让利(降价/增配)来打
一边2C,一边2B的蔚来能源,更像是个能力中台,今后发展潜力不容小觑
蔚来是研发大户,研发效果和成本是非常重要的
乐道的出现,能让蔚来的技术下放
(此前蔚来二代车型的很多技术就放到了一代车型上,所以一代车到现在都很能打)
技术下放一方面持续提升乐道的竞争力,另一方面也带来成本的分担
正可谓一品牌研发,多品牌收益(娘胎里的萤火虫已身披金甲)
推测乐道产品交付即可智驾开全国
乐道一出,质疑蔚来的问题基本迎刃而解了,品牌战略层面确实下了一步好棋
蔚来今年阳谋挺多
车圈卷价格战,BaaS调价直接攻守易形
遥遥领先推全国,蔚来全国+全量
150度电池续航1000+km,电比油远
面对高昂难普及的固态电池,换电直接把电池终身质保
乐道出现,蔚来品牌满盘皆活
不得不感叹,踏踏实实搞技术,收获期总会来的$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$