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回复@这么积极: 华为车bu难道就是为了干一锤子买卖?长安是接盘侠?华为是想通过智选车推进零部件模式,现在加入零部件模式也有接近十家车企了,你看市场上有销量没?卖的最好的也就是Hi独苗阿维塔,一年也没有10万台。如果比亚迪吉利等车企没有加入零部件模式,车bu主要还是靠智选车,这二年是看不到他们加入零部件模式了。长安投钱拿股份是为了未来拿分红的。//@这么积极:回复@o宁静致远:赛力斯不等于华为,特别是车bu要消除华为同业竞争的情况下,四界就是华为打造的样板房,为的就是车bu卖个好价钱。
引用:
2024-07-28 09:48
$赛力斯(SH601127)$
赛力斯不行啦
1、华为智能驾驶7000+团队被蔚小理1000-2000左右团队追上来了,华为研发人员咋如此之菜,说好的一步领先,步步领先呢?每年投入100多亿研发资金资金效率却这么低,美国高估华为了,完全没有必要...

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07-28 18:59

零部件模式是任总的目标,现在所做的的一切都是在为这个目标努力,车bu股份还没确立,长安不是接盘侠,而是作为国企要担起发展智能驾驶的重担,现在没销量不等于将来没销量。现在的智驾格局将来一定会有变化,不止华为智驾,国家还在为全行业智驾出台车路协同相关政策,国家意志也不是华为一家独大,其他车企智驾水平未必追不上华为,余总也说只领先友商一年的水平。将来智能驾驶会越来越普及,成本会越来越低,四界的优势会越来越少。