中国船舶的月线到底该怎么画上沿？(正能量版)

正文开始前，例行吹吹水。

昨天吧，随便画画线，有的朋友就说，哎，你这个不严谨。那我以前认真画图的时候呢，回帖又简直少的让人发指。做个公益的科普类博主真的太难了。

所以，我决定吧，哎，我就搞黄，这下你们都没话说了。

好了，这下说说正事。

其实呢，有时候，为什么说千人千浪？为什么很多人看了很多技术的书，却屡屡亏钱？这个东西吧，说简单也简单，技术上的很多细节，就是一层纸的关系，捅破了，哎，就通了，你就会很开心。但是没领悟之前，你就是得不到。（并没有开车）

我这里，给你们讲讲三角形收敛（也叫楔形收敛）是个什么东西。为什么我其实无所谓上沿怎么画的原因。

首先，大家得知道，什么是收敛？为什么会有收敛？有懂的同学，可以脱衣服裸奔三圈，因为如果你真正理解了收敛，你就超过了股市90%的投资者，值得庆祝一下。

好了，知识星球价值998的课程来了。听好了。

收敛，说到底，是有效调整结构的一种。那什么是有效调整结构呢？那就是趋势浪产生前或者后，自发的对K线修正或者蓄力的过程。请注意，我这里说明了，是趋势！趋势还不懂的话，大白话，那就是真正的上涨浪。懂了？对此有疑问的朋友，还是那句老话，请复盘上波牛市TOP100，憋搁这里废话。

那为什么三角形收敛确定性最高呢？这个，哎，是书上的规则。很多人如果真有看书，一般书上都会这么说。那到底有多少人真正理解了书上为什么这么说么？我们要做到知其然知其所以然。我这里，举个最简单的例子，你就懂了。有多少人以前骑过自行车？给车胎打过气没有?一个有效的调整结构，等于是在蓄势，等于就是再不断的给车胎打气，请问，是不是最后的阶段，趋势压的越强，是不是最后产生的上涨，越凶狠？那三角形收敛，是不是就是这样？

所以，在《中国船舶的月线分析（不搞黄）》这篇帖子里面，就纠结于我的上沿画的准不准，有意义么？

没有意义。

因为有效的调整结构已经出现，那就是收敛。既然月线上已经在蓄势，我们知道了，等待它的突破就行了。我随手画的上沿就特么偏个200公里，影响中国船舶的楔形收敛么？

只盯着我画的上沿，是不是有点刻舟求剑了？所以，为什么股市中，90%的技术派都死了？现在知道原因了？

最后，程序员其实该发了，可惜今天老板娘全程陪同，发个老板娘吧。我们也要正能量啊！对不对？

老规矩，老板娘的KPI是2万粉，各位朋友，白嫖没事，记得点个关注。

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