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回复@深山峰子: 比亚迪造车20年了,前面17年一直在月销3万至4万挣扎,2019年都快死了,连王传福最喜欢的技术大牛都被吉利挖走了。他们从造车第一天起,就在做新能源车,直到DMI出来后,才开始爆发式成长。如果洗脑能成功,前面他们怎么没 洗成功?你真的了解比亚迪吗?你知不知道没有比亚迪,新能源车一直是有钱人的大玩具?直到DMI的出现,新能源车才真正开始进入20W以下区间(宏光MINI虽然便宜,但对普通家庭并不实用,只能做为家庭第二辆车)。我不想和你扛,但如果你真的去了解比亚迪的发展史,去理解产品背后的初心,你就不会这么诋毁比亚迪。比亚迪为什么在20W以下区间占统治地位?别人为什么占不了?因为比亚迪造车一开始就是为了让老百姓用上新能源车啊。不想再聊了,为黑而黑,诋毁民族品牌,诋毁真正为老百姓做事的人,真让人寒心,和当年的卖国贼一样让人恶心。//@深山峰子:回复@airtl117:挺多人被比亚迪洗脑了
引用:
2024-07-28 06:58
每周都有新车型上市
竞争力越来越强
比亚迪两大优势都将消失
一是刀片把自燃从字典删除的营销优势,4s店都烧了多少了,脑c粉被收割得差不多
二是DMI解决里程焦虑的优势,其他车企混动技术已经上来了,接近或者超过比亚迪了,并且混动终将被纯电取代
比亚迪除了便宜已经没有别...

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07-29 09:08

赞 终于上升到民族品牌 卖国贼了