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这帮孙子也不管碳排放让地球变热了,口号都是他们提出来的,现在又是他们先放弃。电动汽车最大的优势不是节能,而是智能化,智能驾驶他们搞不搞,不搞未来肯定死,搞智能驾驶不能指望在燃油车平台上搞吧?发动机、变速箱、离合器的精确即时控制怎么玩儿?就算你非要在这个平台上研究智能驾驶,所有的传感器、控制器、控制模式都要从头开始研究,没个10年20年根本搞不定,更不要说成本肯定是天价,而现在电动汽车为平台的智能驾驶已经即将跨入L3级的门槛,每年将依据海量的数据进行迭代更新,你认为那些传统车企还有机会吗?以后电动汽车可能像普通电子产品一样飞快的迭代进步,跟那些10年一套燃油系统的传统车相比,就是智能手机与功能机的差别,传统燃油车还有什么前途可言?
引用:
2024-02-29 17:13
全世界的电动车渗透率远低于前几年各车厂的乐观预期,特别是韩国这种地方,渗透率连10%都达不到,特斯拉根本在韩国卖不出去,各家车厂现在都纷纷放慢了暂停销售燃油车的计划,始终对纯电车不感冒的$丰田汽车(TM)$ 反而活得越来越好了,与之相对应的,全世界对未来石油消费的预期肯定是被低估的。