实锤了!挺棒!
#中通客车#
能在沙特身上赚到钱的公司才是好公司。
#中通客车#
重点
1:覆盖试点城市全域为目标。
2:全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果,为全国规模化应用推广奠定基础。
路侧设备与车载终端一起放量。而且车端设备不会仅限于高端车型而是下探到中低车型,这本身也是推广车路云一体化的目标。
万集科技就不用多说了吧,路端车端云端全产...
已经提前预告过了,周末有消息。
ZF真金白银的投入,ZC真心实意的支持,换来的可不是简单的高开低走,而是整个产业链的加速发展。
况且国内这方面的公司本来就少,头部公司更容易享受红利。
时代不同,公司的价值也自然不同!
#万集科技#
虽然截止今天没啥关于车路云一体化的新消息,但看了北京车网科技发展有限公司,北京数字基建投资发展有限公司,北京智慧城市网络有限公司,这三家作为北京车路云一体化的主要投资公司招标情况来看,是进行得如火如荼,主要甲级施工方也都提交了标书,7.1号跟7.15号是两个主要开奖节点,万集科技那...
万集科技在做的不是简单的卖设备,而是要打造一个车路云一体化的商业闭环,与ZF一起探索车路云的商业模式,万集在车端,路端,云端全面布局,就是基于这样的理念。
外头的世界很热闹,万集默默的走趋势,稳扎稳打才是我喜欢的。
#万集科技#
重点来了!(加强顶层谋划,和工作协同,坚持车路协同发展战略,发挥新型举国体制优势,采取更加有力的措施推动推动智能网联汽车高质量发展。)短短的一段话透露出上面的决心。
我们社会的道路系统即将迎来智能时代!
#万集科技#
19年ETC新政,万集科技用了将近一年时间完成10倍壮举。
24年车路云新政,万集科技会如何表现,拭目以待吧。
万集善于押注市场,这几年大力投入车路云的研发,这一次它又押对了,剩下的就是静待花开。
技术上趋势显现出来了,跟19年那次真像。
#万集科技#
好像挺多人还搞不懂车路云一体化要解决的问题是什么。
自动驾驶只是其中一个重点,你可以理解为工业1.0是蒸汽机时代,工业2.0是电气化时代,工业3.0是信息化时代,工业4.0则是利用信息化技术促进产业变革的时代,也就是智能化时代。
我们的道路作为社会经济的血管也随着时间推移时代的不同...