看财报,可以买一点银行股
整体资产三百多亿,资产负债率很高,达到79%,借款却很少,有息负债率只有17%,那它的烧的钱从哪儿来呢?压榨供应商呗,应付票据及应付账款达到了175亿元。这些供应商傻吗?无非看重的就是华为的背书。要是车卖的好,钱就能还了,还能进入华为的供应链,皆大欢喜。要是卖不好,只能怪自己赌错了。
我们再来看看它的现金流量表:
销售商品、提供劳务收到的现金不及去年,购买商品、接受劳务支付的现金却大幅增长,看来有些钱已经拖不得了。收到其他与经营活动有关的现金达到了83亿元,按理来讲,该项目金额应该较小,但是如果它很大,那就是有问题了。去除这项再看看,现金流能到啥水平。然后看投资活动里,也是各种卖卖卖,摊子铺的太大了,该撤的撤。
通过财报,赛力斯已经将缺钱展现得淋漓尽致。炒作嘛,靠的就是想象力,你觉得它是什么,未来会成为什么,它就在炒什么。我只能说,目前的状况对于赛力斯来说,不成功便成仁。
看财报,可以买一点银行股
足够烂的财报,意味着筹码结构足够优秀,再叠加足够有吸引力的故事,就变成了一堆谁都想来尝一口的巧克力💩,就等着看谁最后舔到💩。
华为根本不该深度介入造车,重资产,产业链长,服务周期长,哪个环节出问题,都会砸招牌。介入太深,其他厂家也不敢用华为的自动驾驶方案。
这公司看财报?非蠢即坏。看产品和销售才是正解。
我刚打赏了这个帖子 ¥6,也推荐给你。
1.最智能无人驾驶,主动安全第一
2.硬件大升级,被动更加安全
3.车内空间升大
4.汽车工厂4.0国内就两家有
有一点可以肯定,就是塞力斯再烂,也一定好过于北汽烂骨。
呃…只能说会看,但不是很多。要不看看“供应商”里车bu的子公司占比?看完你就懂了。说不造车,但是你所谓的压榨供应商,实际是车bu部门的间接性输血
看这个蔚来已经破产800回了,现在还1000亿市值呐
这就叫刻舟求剑!