铝价已从18800，接近20000，一季度涨幅超过6％。
去年下半年印尼投产200万吨产量。
南山铝业，铝电池箔领域，现已经进入宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能等国内知名电池企业的供应体系中，公司现拥有动力电池箔2.1万吨产能。
汽车铝板制造，现已通过全球十数家主机厂的产品认证，凭借高水平技术研发实力，满足了汽车制造商对乘用车覆盖件高强度、轻量化、耐腐蚀等性能需求。
成功进入众多国际国内知名车企供应链体系，并成为各主机厂材料国产化的首选厂家。
公司供货产品基本覆盖各合资、外资自主品牌以及造车新势力品牌，并与赛力斯、小米、宝马、上汽通用、日产、蔚来、理想等国内外多个知名整车厂商及零部件供应商保持紧密合作。
同时南山铝业还积极推进了与北京奔驰、奥迪PPE平台等车企的认证工作。
简单估算一下：传统铝产品+铝高端产品，有4 2亿元垫底。期望业绩0.4／股，年增长超过 30 ％
成长回报估值模型：（增长率+股息率）X 100／市盈率= （30+ 3）／11= 3.0
大于2.5已经是合格
大于3已经是良
大于4算是优。
南山铝业不属于优质企业，比不上贵州茅台的人工酒精，比不上长江电力的天上水货。但还算忠良能臣。
2024一季度业绩期待值：0.0 7元／股。比去年同期增长40 ％就可以。
2024中报业业绩期待：0. 1 6元／股，比去年同期增加40％以上为满足。
中报分红：30 ％比例，已确定，查收即可。
在一个行业仃的时间长了，就发现它的天花板了。上有电价限制，中有太阳能排挤，下有煤炭拼命抢利润。火电一直在水深火热中生存。行业创利润难，高分红就是个梦吧。
还是去追梦，改为大飞机C929。
中间件支撑核心团队
龙头：中国铝业