回复@小大01: 汽车其实是一个很吃规模的行业，华为智驾和软硬件投了很多钱，车bu现在就赚钱，其实已经早于正常销售规模的盈利时间了，后续几家平台分摊系统成本，估计可以给整个系统留下利润空间。//@小大01:回复@柯柯不南:现在最大的问题感觉是净利润率。按说越高端净利润率越高（比亚迪接近5％，特斯拉超过15％），可感觉赛力斯不是这样，另外各种利润分析预测也是利润率很低，不知是成本控制问题还是利润分配问题（在华为和赛力斯之间的分配）。